서브시스템 위험원 분석은 시스템 위험원 분석 (SHA) 의 수행결과의 연장선에서 보다 상세화된 안전성 분석 기법으로 활용한다 . 이러한 맥락에서의 안전성 활동이 서브시스템 위험원 분석 (SSHA) 라고 인지하면 된다 . 해당 안전성 활동에 대한 적용...

초기 안전성 활동으로 예비 위험원 분석 활동 (PHA) 를 수행하였다면 , 이후 개발 시스템에 대한 보다 명확한 안전성 활동을 수행하기 위해서 시스템 위험분석을 수행한다 . 본 활동의 목적은 대상 시스템에 대한 상세한 분석을 수행하여 대상 시스템에서...

예비 위험원 분석 과정은 크게 5 Steps 로 나뉜다 . 개별 Step 에 대해서 살펴보면 다음과 같은 특성을 지닌다 . (1)    예비 위험원 분석시트 결정 안전성 관리자는 예비 위험원 분석을 수행하기 위해 가장 적합한 예비 위험원 ...

PHA 는 시스템 생명주기 중 개념설계 및 RAMS 목표 설정단계에서 장치의 기능 요구사항을 바탕으로 간소화된 기능별 위험원 (Hazard) 을 도출한다 . 그리고 위험도 (Risk) 를 평가하여 안전대책 수립에 의한 위험도 제어의 필요성을 검토...

운영기관, 차량제작기관, 성능시험기관, 제작/감독기관 이렇게 총 4개 조직(기관)을 통해서 안전성 활동을 수행하도록 지침으로 규정하고 있다.  제시된 활용 대안의 상이한 점은 FTA 또는 FMEA 기법 중 어느 기법을 먼저 수행하느냐에 따라 다른 접근...

철도시스템의 위험원 분석기법은 안전 무결성 등급별로 [표 1]와 같이 복수로 사 용될 수 있다. 이러한 위험원 분석 및 위험도 평가를 위한 각 방법들은 안전계획 서에 제시된 방법에 따라 안전성 활동이 수행해야 하며, 이의 입증 자료 또한, 제 시해야 ...

참석자 Will Hayes - Principal engineer at the Software Engineering Institute Rachel Kartch - Network analyst team lead in CERT Division o...